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井上社長

 投稿者:zesta  投稿日:2011年 4月20日(水)00時12分4秒
  夜ミなら大体OKですよ★

近日やりますかね!!
 
 

(無題)

 投稿者:いのうえさま  投稿日:2011年 4月19日(火)23時51分49秒
  そろそろあったかくなってきたことだし集会やろーぜ  

どももも

 投稿者:zesta  投稿日:2011年 4月 8日(金)12時44分20秒
  ■ハイトンさん
カム×3の3カムですね(謎

全開インプレ楽しみにしてますね~(^^)/

僕もちょっとアドレスが調子悪くなって現在調査中です(^^;
 

早く回してみたい

 投稿者:ハイトン  投稿日:2011年 4月 6日(水)08時17分47秒
  こんちは~。
勝手な貼り付けお許しください。
カム・・比べてみました。
右からノーマル、台湾(BMF)、武川です。
解り難いかもしれませんが、ノーマルと台湾は似た形なんですが、
武川っ!やっぱこんもりしてます。
オーバーラップが大きいのでしょうか・・。
昨晩、組んで試走してみたんですがまず、音(吸排気音)が違います。台湾と。
厳密に言うとノーマルと台湾も違うんですけど。
ノーマルが「とぅるー!」て感じだとすると、
台湾が「どぅるー!」で、武川が「ばぁるー!」って・・
あ、表現するだけのボキャが足りません(笑)
でも、音が違うのはホントです。
あいにく、慣らしのため全開くれられませんが・・どうなんでしょう?
今日の朝も60キロで田舎道走ってきましたが、抜かれまくりで怖い・・
 

manatune殿

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 4月 5日(火)08時47分21秒
  ホイール蛍光グリーンは良いかもね~。
レッツカドワキ!w

あ、メールしたから見てねん★
 

おしい!

 投稿者:manatune  投稿日:2011年 4月 3日(日)04時39分6秒
  >zesta氏
白と黒の部分はえぇねぇー
「もう少しがんばりましょう!」って所ですな
今だったらこの仕様がいい(はーと)
 

逝きましたか

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 4月 1日(金)22時32分38秒
  ■ハイトンさん

台湾のカムは見た事ないんでわかりませんが、武川キット見た瞬間、芸術的な品質にびっくらこいたのは事実です(^^;

普段イタリアン製品ばっかり見てるせいもあるんでしょうけど、made in Japanは本当に偉大ですw

カム入れたら是非一緒にテストしましょうっ!!(^^)/
 

すでに

 投稿者:ハイトン  投稿日:2011年 4月 1日(金)08時09分18秒
  逝きました(笑)

本日、到着予定なのです。

土曜か日曜に組む予定なんですが・・また、慣らしすんのかと思うと面倒です・・

武川のカムって、台湾カムなんかに比べてこんもり(素人表現)している気がしますが、

走りもこんもりしているのでしょうか?(爆)
 

ハイトンさん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 4月 1日(金)00時19分39秒
  どもどもです。

>>zestaさんも同じですか?

思いっきり同じですwww
特に同じ車種(アドレス)だったら意地になりますw
負けたらその日の夜は間違いなく【パーツ物色@「ポチっとな♪」タイム】に入ると思いますwww

でもでも、そういうのがあるから通勤も退屈しないんですよね~。
先日一緒に走ったV156(笑)の方も、最初はお互いムキになって競争してたんですが、普通に信号待ちで話しかけられて仲良くなることも多々ありましたし。

普通に通勤してるだけじゃつまんないですからね。

っというわけで、武川カム逝っちゃいましょう!w
 

新たな敵

 投稿者:ハイトン  投稿日:2011年 3月31日(木)08時40分34秒
  通勤で遭遇する様々なスクーターやらバイク・・
勿論、同じアドVやらシグナスのような原2が並ぼうもんなら、ついついアクセルも余分に開けてしまうのはzestaさんも同じですか?(笑)
zestaさんのアドVくらい走ればなんの不満もないのですが・・
この度、新たな競争相手が出現しました(爆)
それは、いわゆるモンキーやらダックスをいじくり倒した4ミニと呼ばれる奴ら・・あ、方々です。
先日、田舎道の信号で並びました。
原型はモンキーなんでしょうか・・かなりいじってるんで判別不可能。
青でダッシュ!ややリードするも・・
ボェー!ボェー!っちゅう排気音をまき散らしながらシフトアップごとに追いつき・・追い越され・・
う~む・・悔しい。
それを何度か繰り返し・・やっぱ悔しい!
なので、武川のカム買うことを決意した今日この頃・・
 

岡崎さん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 3月28日(月)20時46分48秒
  サイレンサー型エアクリはV125に限らず良かった噂を聞きませんw
なんで僕は装着しませんねぇ。

ウィルズさんは。。。(以下自粛)
でもスクーターレースとか凄い出てるので最近はどうなんでしょうね?

キタコのボアアップ気になりますね~。
発売したら誰かに人柱してもらいましょう!w

ぶっちぎられたら僕も入れよう(ぷぷぷ
 

zestaさん

 投稿者:岡崎  投稿日:2011年 3月28日(月)16時46分47秒
  どうもです!
私も煩わしさを考えてしまうと、高くてもいいからいいもの作ってくれって思います!
最近サイレンサー型のエアクリがほしいのですが、アレグレットのないし、
純正最強説があり、手が出せません(汗
ウィルズウィンは昔にトラぶったので2度とごめんですw
アルミとかステンが好きなので個人的にメッキは使いませんし(-_-;)

お誘いありがとうございます!V125で最高埼玉までは行ったことありますけど、
トランポも無いので、現状ちょっと厳しいかもです(汗
常にHPは拝見させてもらってますので、また機会がありましたら♪

キタコのボアアップキットが気になる今日この頃w
 

まなさんっ!w

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 3月27日(日)07時08分30秒
   

岡崎さん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 3月26日(土)05時37分48秒
  個人的には1マソでも良いからクォリティー追求して欲しいもんです。
\5,000以下なら速攻壊れても割り切れるんですけどね。

いまんとこナンバー灯が速攻死んでから快調そのものです。

お茶ぁ!っな静岡県でしたか!
近ければ是非オフでもどうでしょ?って誘いたかったんですが(^^;
 

zestaさん

 投稿者:岡崎  投稿日:2011年 3月25日(金)00時02分53秒
  どうもこんばんは。
>LEDウインカー
ほんとうだ、新品即決で5000円きってますねwやすっ!
キタコは2万円しましたよwww
もし何かあったときのために安心とブランド名がほしかったので後悔はしてませんが、
それにしても安いな~(汗

自分はお茶が大好き静岡県民ですw
 

岡崎さん

 投稿者:zesta  投稿日:2011年 3月23日(水)22時40分10秒
  どもどもです(^^)/

内圧バルブは僕は装着して良かったと思います。
装着する前はぶっちゃけ体感レベルで効果あるのか(最大はコストに見合うのかw)って思ってましたが、実際効果ありましたので。

>>ウインカー下部の穴をホットボンドで塞いだ

あ、それ僕も試してみよう・・・
貴重な情報ありがとうございます!!

それにしてもあのLEDウィンカーキットって凄い安くなってますね。
久しぶりに某オクみて、価格にびっくらこきました(^^;

岡崎さんって東京の方でしたっけ?
 

zestaさん

 投稿者:岡崎  投稿日:2011年 3月22日(火)22時46分30秒
  zestaさんこんばんは。V125コンテンツ拝見いたしました。
内圧バルブいいなぁ!w
自分はブローバイを大気解放した時期がありましたけど、
クランク内圧が低くなりすぎて、下が細くなり、変な違和感があったのですぐにやめてしまいました。
これが内圧バルブがあるとちょうどよくなるんでしょうね!

余談ですが、ブローバイは大気放出より吸気に吸わせて循環させた方がエンジンにもいいらしいですね。
大気に完全放出すればいいってわけじゃないみたいです。
たぶん放出した方がスロットルバルブはきれいに保てるんでしょうけど。

それと以前やると言っていたLEDウインカーの雨漏れ対策ですが、
ついに施工して結果が出ました!

何人かのインプレッションでは、レンズが落ちたという報告がありました。
が、自分のレンズはきっちり接着されているようで、びくともしませんでした。
というわけで今回わたしが施工したのはウインカー下部の穴をホットボンドで塞いだ、
これだけです。
これだけでレンズ内の曇りはおさまりました。
今日雨の中走ったのでようやく結果が出ました。

一日雨ざらしで曇らなかったのは穴塞いで初です。
せっかくのLEDが曇っていては、かっちょわるいし、あからさまな「社外のレンズつけたせいで曇ってます」をアピールしたくなかったので、ようやく一安心です…
これでずっと持ちこたえてくれればいいのですが。
 

ハイトンさん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 3月22日(火)22時02分3秒
  どもです!

内圧バルブに関しては、実際にモノ見ちゃうと、高いな~って感じです(^^;
効果は想像以上にありましたけど。

>zestaさんの動画みると

僕のアドはタコないんで正確にはわかんないんですが、本気でタコ欲しいです!
メーター交換も良いんですが、タコのみの追加でも良いかなって(^^;

武川・・・ 本当にイタリアのボアキット(某マ○ッシとか)とかと比べると感動レベルのクォリティーです(^^;

メイドインJAPAN最高です。
 

なぐ。

 投稿者:ハイトン  投稿日:2011年 3月22日(火)12時41分39秒
  NAG・・いっちゃいましたか。

あの高価な一品を。

基本的に、精度の良いワンウェイバルブなんですよね?

そんな記事読むと・・あ~また、高回転なんとかしたい病が・・

zestaさんの動画みると、上もよく回ってらっしゃる(敬語)

カム・・武川に変えてみるだす。



 

ども~

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 3月21日(月)16時35分24秒
  ■さくさん

>>現状、出足はそこそこ良いのですが
>>が)最高速がどう頑張っても100kmしか出ません。

ノーマルだとそれが普通ですよ。
僕もノーマル時は100ちょっとしか出ませんでしたよ。
完全ノーマルで120出たとか書いてた人いますが、多分嘘だと思いますw(K5は例外)

>>駆動系に関してはWR変更位にとどめておいたほうが良さそうですね。

WRも純正のセットが素晴らしく、僕は17g(純正)・16g・15g・14gを試しましたが、15gが体感的には一番しっくりきたものの、燃費悪化の割に対してタイム測ると変わりませんでした(^^;

>>最初に手を入れるべきというかオススメカスタムあれば教えてください。

僕は、なにしろブレーキ関係が一番怖かったので、ブレーキ関係から「どげんかせんといかん!」って思いましたよw

>>これからも参考(パクる!?)

こちらこそ宜しくお願いします~m(_ _)m
 

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