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岡崎さん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2011年 1月 2日(日)04時08分12秒
  どもです。

対策ですが、一度分解→きっちり合体 程度ですよ(^^;

で、その後随分良くなりましたが未だに若干曇ります(滝汗

確かに穴あいてますね~。 なんのための穴なのか???ですが、塞いでみるのも手かもしてれませんね。

是非チャレンジしてみて下さい。 成功したらパクらせてくださいw

力に慣れず申し訳ないです。

今年も宜しくお願いします。
 
 

zestaさん

 投稿者:岡崎  投稿日:2010年12月31日(金)01時38分58秒
  zestaさんこんばんは。今年最後の質問よろしいでしょうか?
雨の日の翌日、よくみたら自分のFウインカーも曇ってました…( ̄□ ̄;)

今日洗車前にカウル外して、レンズのコーキング具合を見ましたが、
特に悪そうには見えませんでした。
取り付けて水をかけまくっていると、レンズの下部になんのためか、穴が開いてますよね。
ここから水が浸入しているようでした。
外した純正レンズにもこの穴が付いているし、
密封してもレンズ内と外との温度差ができ易くなって、曇ってしまうのかな?
雨の日に乗らないのなら空気穴があった方がいいのか?
と考えてしまいます。

洗車後は、そのレンズの穴の周りが、両方とも曇ってました。
穴をグルーガンで塞ぐか、それかレンズの裏側にグルーガンなどでラインを作って水の流れ方を変えるか…
zestaさんは曇り対策どうされましたか?

教えていただきたいです。よろしくお願いします。
 

nabeさん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月30日(木)15時37分11秒
  ご無沙汰です!!!
元気してましたか?
アドレス&シグ乗ってますかぁ?

来年も私のデチューンカスタムにご期待下さいwww
来年も宜しくお願いしますっ!!
 

zestaさん

 投稿者:nabe  投稿日:2010年12月30日(木)13時09分32秒
  大変ご無沙汰してますね~^^;
今年もお世話になりました。。
来年も、気合の入ったカスタム楽しみにしてます~っ・・・^^
よろしくおねがいします。。。
 

どもです。

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月28日(火)21時50分12秒
  ■Tougin  さん
純正メーターは以前車と一緒に走って測った時には結構正確だったんですけどね。
実際のとこどうなんでしょうw

いずれにしても無事装着出来て良かったですね(^^)/


■こうじさん
ご丁寧にありがとう御座います。

例のLEDキットですが、
速攻でナンバー灯死亡→対策済
雨の日レンズ内が曇る→対策済
フィッティングも台湾の風w
っとまぁ、値段相応なクォリティーですが、あの値段ですから文句も言えませんよねw

来年はどこかでお会い出来ることを楽しみにしてます★
引き続きサイト共々宜しくお願いしますm(_ _)m
 

ありがとうございました。

 投稿者:こうじ  投稿日:2010年12月27日(月)21時25分50秒
  こんばんは、zesta様。

こうじです。ちょっと前ですが、アドレスのLEDテール、ウインカーの取り付けで
質問したものです。

その節は大変、お世話になりました。

きのう、無事に取り付けできました。初期型のウインカーインジケーターがなくても、
しっかり取り付けることができました。
ヤフオクの安いものでもちゃんと点灯し、明るいLEDで感動しています。
通勤で走るのが楽しくなりました。
ご丁寧なご回答いただき、不安も解消でき、これもzesta様のおかげと思います。
どうもありがとうございます。

今年も残り少ないですがお体にお気をつけて過ごしてくださいね。

来年もよろしくお願いします。

どうもありがとうございました。




 

Tougin さん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月26日(日)23時48分6秒
  ついに装着ですか!

羨ましい!

僕も逝きたいですw
マフラーがボンバーなんで。武川メーター付けると空燃比とれるのは凄く魅力的ですね~。
今は良いとしても夏には油温測れるのも安心ですし。

で、もたつきも解消したようで良かったですね。

是非試乗させてくださいw
で、僕のも試乗してくださいm(_ _)m

 

問題なく

 投稿者:Tougin  投稿日:2010年12月26日(日)17時04分51秒
  今の所
メーター作動してます。
ウインカーのインジケーターも動作が怪しいですが、点灯しております(笑)

それと、先日「0~12か13kmあたり、ややもたつき気味」と書きましたが、
プーリー等をチェックして組み直したところ、全くその様な感じは無く
0から問題なくスムーズです。(ベルトの滑りも無くなりました。)

やっとこれから本来の性能をチェック出来ます(笑)


ちなみにメーター装着の参考にw
ウインカーとリレーは台湾製品です
テールランプはキタコ
HIDはソーラムの新しい方です。

もしウインカーインジケーター(パイロットランプ)が点かない症状の場合
整流ダイオード(1N4007)と汎用リレー(エーモンの1246等)を使用すれば
点くみたいです。

zesta@管理人さんも武川メーターどうですか?(笑)
 

Tougin さん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月26日(日)05時08分40秒
  どもどもです。

まぁカスタムしたら多少の各部分摩耗悪化は当然としても。。。
ちょっと早すぎですねw

ランナーのベルトも凄い減り方しますが(^^;

>>、「0~90までグングン加速して、他のアドVに負ける気がしない」

プーリーだけでそこまで激変も???ですが、是非一緒に走ってみたいですね~。
実際に一緒に走ってぶち抜かれないとわかんないですからねw

>>ハーフスロッロルでもあっと言う間に100は出てます。
>>SP武川プーリー本来の性能が発揮出来てないんですかねぇ(汗)

あっというまは凄いですね~。
是非走って比較しましょう!(^^)/

僕も入れる予定なんですが、LCDパワーテストスピードメーター付けた方が正確に測れるので良いかもですね~。

いずれにしても良い方向に行くといいですね(^_-)
 

他の人のインプレでも

 投稿者:Tougin  投稿日:2010年12月25日(土)19時19分48秒
  こんな症状ないみたいです・・・。

SP武川でもそんな症例ないみたいですし・・・(泣)

他の人のインプレみて、「0~90までグングン加速して、他のアドVに負ける気が
しない」みたいな事が書いてあったんですが、自分の0~12か13までモッサり
してるのも、そのせいカモしれないっすね。

ベルトが滑らない様に、そろそろ発進して、ハーフスロッロルでも
あっと言う間に100は出てます。

SP武川プーリー本来の性能が発揮出来てないんですかねぇ(汗)
 

Tougin さん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月25日(土)15時59分54秒
  え?w
かえたばっかですよね(^^;

いくらなんでも早すぎですね~。
明日チェックですかね?
結果お待ちしております。
 

Tougin さん

 投稿者:zesta  投稿日:2010年12月23日(木)22時11分49秒
  レポありがとうございます。

新作の武川プーリーとマフラーのレポなんで、知りたい人にとっては貴重なレポだと思われます。

っというわけで、来週どっかで試乗させてくださいwww
 

武川プーリー&マフラー

 投稿者:Tougin  投稿日:2010年12月23日(木)19時19分54秒
  装着してからまだチャンとテストしてませんが、現段階での感想です。

アドレスV125G(K7)走行距離13000km
武川156 アエラのクランクケース内圧コントロールバルブ  武川スーパークールBLキット
武川ハイスピードプーリー&トルクカムキット 武川サイレントスポーツマフラー
武川FIコントローラー DUNLOP TT92GP 外装等は関係ないので省略

自身は、180cm 80kg(多分)

ちなみにWR9.5で変更してません、それとFIコンはCで微調整なし

0~12か13kmあたり、ややもたつき気味
20kmあたりから、スムーズにのびて100kmまではストレス感じません
100km~ジワジワして現在の最高は110km(但しストレートがもう少しあれば。。。)
110kmから限界速度は都合によりテストしてません(汗)

当たり前ですが、156cc+ノーマルマフラー(WR15g)+ノーマルプーリー
と比べるとトルク感はないです。
それと、0発進の際に軽くフロントアップしてましたが、現在はありません

エンジンをブン回して発進してる感じですね(汗)

中速~高速の伸びは良くなりました。

zestaさんの様にタイムを測ってのデータ取りはしてないので、あくまで体感ですが。

個人差(身長体重)や乗りかた、履いてるタイヤ、路面や気温、風などの状態により、
違うと思うので一概には言えませんが、WRや燃料などのセッテングをすれば楽しみな
感触はあります(笑)

120kmオーバー!を目標に、打倒zesta号で行きたいっすね(笑)
(まぁ~無敵zesta号を超えるのは無理でしょうが。。。。)

こんな感じですかね。
まだまだ調整してませんし、完全にテストしてませんので現段階では不明な事が多いです。

メーター変えたら(ちゃんと作動するかが問題ですが。。。)
回転数や温度等が分かるので、またご報告しますね!

でわでわ!

PS.サイレントスポーツマフラーは静かで抜けもいい感じです。
 ノーマルっぽい外見が私的に好都合です。


 

takたん

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月16日(木)00時50分20秒
  あんがとー!m(_ _)m
大丈夫っぽいなぁ(^^;
俺の環境に問題があるのかなw
 

(無題)

 投稿者:tak  投稿日:2010年12月15日(水)20時50分6秒
  たまにBBS開かんけど他はふつーよ  

激安サーバ

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月14日(火)23時57分33秒
  最近、このサイトの鯖がクソなのか表示が遅いときが多い。。。

皆さん、このサイトにアクセスしたときにすぐページ開きますか?

良かったら教えて下さい(特に午後6時~深夜にかけて)

あまりにもクソそうなら鯖変えますので(^^;
 

どもも

 投稿者:zesta@管理人  投稿日:2010年12月14日(火)21時38分14秒
  ■GAJEさん
初めまして!

面白いこと聞きますねぇw

単純にアドレスは通勤車なので、目立たないように・派手にならないようにしてるつもりです。
ステッカーに関しても、今はこだわりで一個も貼ってないです。
リアBOX、フェンダーに関しても通勤ベースなので僕にとっては欠かせないマストアイテムなんですw

ステッカーは本当に難しいです。
大袈裟に言えば、ステッカーの貼り方でその人のセンスわかるような気もしますw

今後とも宜しくお願いします。


■岡崎さん
ん~、僕のもジャストフィッティングってわけじゃないですよ。
こんなもんだろ?って感じです(^^;
フィッティングもそうなんですが、ウィンカーの片っぽが雨降ると曇るので、対策しないとイカンですw
ナンバー灯も速攻で死にましたし・・・
まぁ、「値段」と「台湾」って事を考えると想定の範囲内ですけどね。

>>チャリンコのタンデムステップぽいってことですよね?w

その通りですw

>>これだから台湾パーツ買うのには度胸いるんですよね…

それでも台湾パーツは安いのがまだ救われますね。


■しまっち
どもw
Autoglymのモーターサイクル・クリーナーがオススメ。
今僕はこれ使ってます。
場所選ばずに使えるのと、匂いと泡立ちが良い(ぷ
是非ポチって使ってみて!
 

(無題)

 投稿者:しまっち  投稿日:2010年12月14日(火)16時22分33秒
  書いてみた(笑)
バイク用洗剤なにが良いかな?

夜ポチるのでマニアさん宜しく(笑)
 

zestaさん

 投稿者:岡崎  投稿日:2010年12月14日(火)15時22分57秒
  返信ありがとうございます。
一応ネジも締まってるし、すごく負荷がかかってるというわけではないので、
台湾パーツということもあり、許容範囲と片づけられると思いますw
zestaさんのはどうでしたか?
やはりフィッティングに関してはいまいちでしたでしょうか?

以前のウィルズウィンのタンデムバーに比べれば全然マシなので、
もう考えないようにします…考え出すと止まらない性格なのでw
ちなみにウィルズウィンのタンデムバーはなんとか装着してもおもいっきりバランスと位置がダメだったので返品しました。

ステップですが、チャリンコのタンデムステップぽいってことですよね?w
キタコのはフレームとステップの間がzestaさんのようにスプリングとシムではなく、
ゴムとシムなので、硬くて動きがいまいちです。


コマジェのスポイラーすごいですね~
まさしく台湾大噴火ってかんじですwww
これだから台湾パーツ買うのには度胸いるんですよね…
すごいんだかよくないんだか(汗
 

はじめまして。

 投稿者:GAJE  投稿日:2010年12月14日(火)06時43分23秒
  いつも楽しく拝見しております。

私もアドレスとランナー(4ストですが)乗りです。

こんな質問どうかと思いますが、ランナーはカスタムは当然として、あれだけステッカー等貼ってますが(しかも凄くバランスが良い)、アドレスは同じように凄くカスタムしててもステッカーなしでフェンダーやBOX付けてますが、なにか狙いがあるんですか?

私的にステッカーって一番難しい気がするので、アドレスにどんなステッカーしていくのかずっとカスタム解禁宣言から期待してたので聞いてみました。

それとフェンダレスとBOX外し、ロンスイ等でフルカスタム完成なのにあえてしない理由もしりたくて(笑)
毎日ロムしてますんで、更新頻度引き続き多めでお願いします。


 

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