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ヤスさんへ

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 9月 3日(日)22時54分33秒
  その年式で良くあるのは”接点不良”です。
スイッチボックスの中や、ウインカーリレー、ホーンの接点を磨いてやればOKです。
ホーンやリレーはバッテリーを直結して動作の確認もすれば手間が省けます。
メインハーネスが駄目になることはまれですので、
先に上記のメンテナンスをしっかりやってみてください。

http://freett.com/moonlight2002/index.htm

  

シャリー

 投稿者：ヤス  投稿日：2006年 9月 2日(土)11時11分12秒
  初めまして。
今シャリーをレストア中なのですがヘッドランプ、ウインカー、ホーンがつきません。
バッテリーを交換して、バッテリー周りの配線は修理しました。
テールランプ、ニュートラルランプはつきます。
やはり配線をすべて修理しないといけないでしょうか。
どなたか分かる方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします。 		 

takaさん

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 8月23日(水)20時13分8秒
  メーターでリミッターをかける機能もあったみたいで、
メーターの加工、80用へ変更してみるのも手かもしれません。

http://freett.com/moonlight2002/index.htm

  

ありがとうございます

 投稿者：taka  投稿日：2006年 8月23日(水)06時37分6秒
  アドバイスありがとうございます。自分が試してみたのはIGコイル（イグナイタ−内蔵）とハ−ネスの交換のみだったので、80用の発電コイルを探してもう一度試してみます。ありがとうございました。  

takaさん

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 8月23日(水)00時09分26秒
  こんにちは、
KS-2の方はCDIと発電コイルは使われましたか？
KS-1にKS-2の電装は大堂なんでかから無い事は無いと思うんですが、
基本的に50のボアアップなんで点火時期の変化は無いはずなんで。
要はCDIとIGコイル、発電コイル、レギュレーターさえ変えればかかるはずなんですが、

http://freett.com/moonlight2002/index.htm

  

KS-1

 投稿者：taka  投稿日：2006年 8月20日(日)20時43分24秒
  先日カワサキのKS-1を某オ−クションにて購入したのですが、リミッタ−が効いてしまうのか60キロ以上でません。KS-2用のハ−ネスやイグニションコイルなどに交換してリミッタ−の解除を試みたのですがエンジンすらかからなくなり元に戻しました。何分古いバイクの為かネットで調べても分からずじまいで・・・。どなたか解除の仕方を知っている方がいらっしゃいましたら是非教えて頂きたいと思い投稿しました。  

(無題)

 投稿者：z750fxz750fx  投稿日：2006年 4月 1日(土)22時10分45秒
  ありがとうございます。
最近はインターネットをする時間もすくなくなってきました。
シートとスピード・タコメーターを探さないといけないです・・・。 		 

z750fxz750fxさんへ

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 4月 1日(土)20時06分25秒
  遅くなりました。
今日奈良県で３型のＦＸ見ました。
結構台数はあるみたいですねぇ。
もう一件レストア屋ありますので聞いて見ます。

http://freett.com/moonlight2002/index.htm

  

管理人さんへ

 投稿者：z750fxz750fx  投稿日：2006年 3月25日(土)23時11分9秒
  最近また探しているんですけど、ぜんぜん見つかりません。
やっぱりワンオフしかなさそうです・・・。 		 

z750fxz750fxさんへ

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 3月17日(金)23時23分4秒
  ベースがゆがんでるのかもしれませんね。
現物あわせで微調整すればいけるかもしれませんね。

http://freett.com/moonlight2002/index.htm

  
以上は、新着順11番目から20番目までの記事です。 1  2  3  4  5  |  《前のページ |  次のページ》 
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