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Re:アクセルケーブル

 投稿者:Ru-Ski  投稿日:2018年 2月28日(水)14時38分55秒
  アクセルケーブルのことについて書くのを忘れました。

アクセルケーブルも実は1度切れたことがありましたが、こちらは引っ張っているものがそんなに重くないので、寿命も長いようです。ただし、念には念を入れて、ファイヤーウォールから先(後部)につけるアウターには、グリスを入れて、摩耗しないようにとしています(効果のほどは検証無しです)。

キャブ側が本来の状態でなくて、回転部分が渋いとか、ツインキャブにしている、などの要素があると、引っ張るちからにも影響がでるので、より切れやすくなるのではないかと推測します。
 
 

Re:クラッチケーブル

 投稿者:Ru-Ski  投稿日:2018年 2月28日(水)05時09分6秒
  ぶーさん はじめまして

クラッチケーブルは、めったに切れるものではないと思いますが、以前切れた時は、思ってたよりも早く切れました。理由は以前の記事のとおりです。

ボーデンチューブはワイヤーを通した後、カーブさせてブラケットに固定します。結構力が要りますし、固いチューブは曲げる時バキバキ音がしたような気もします。新しいものだと、1度カーブさせた後でも元のストレート状態に戻せるのかもしれませんが、暫く使った後では、ストレートに戻すのは難儀だと思われます。そしてカーブした状態ではワイヤーは通せないので、つまり、1度使ったBチューブは再利用できないということになります。加えて、カーブした状態でワイヤーが何度も擦りつけられていたわけで、Bチューブも部分的に摩耗しているはずだし、仮にワイヤーだけを交換できたとしても得策ではないかもしれません。

以上を踏まえると、ワイヤーを予備として持つのであれば、Bチューブも持っていないと結局は交換はできない、ということになります。その際には、Bチューブ・エンドに付けるゴムカバーも、恐らく劣化してるでしょうし、同じく交換するのが良いでしょう。というわけで、3点セットですかね。

交換が大変というのは、確かに、ちょろい作業ではないのは確かですが、完全装備でないどこかの道ばたでサクっとできちゃう作業ではないということです。無理をすればタイヤがついたままでも作業はできるかもしれませんが、狭いスペースでの作業で柔軟な体が必要です。たぶん、切れるのは夜でしょうし(笑)、ライトの光も余計に届きにくくて見えづらい。疲労度と難易度を考えると、左後輪は最初から外した方が結局近道になります。となると、ジャッキアップして、馬を掛けなければいけません。結論からすると、クラッチワイヤーのスペアを持つのであれば、馬も常に持っていないと意味がない、というのが、わたくしの考えです。もちろん、自分のには積んであります。

ps 点検窓からの交換については、まだトライしておりません<(_ _)>
 

クラッチケーブル

 投稿者:ぷー  投稿日:2018年 2月15日(木)04時53分24秒
  初めまして
空冷ビートル71年式の1302を購入した者です。
現在納車準備中です。
此処でクラッチケーブルの話題がありましたが
交換がすごく大変そうで今後の事を考えるとすでにへこんでいます。
しかし好きな車なのでどうしても乗りたいのですがクラッチケーブルやアクセルケーブルは
そんなに切れるものなのでしょうか?
ボーデンチューブの予備も持って出歩いた方が良いのでしょうか?
 

1200スタンダード

 投稿者:Torin  投稿日:2017年 1月22日(日)04時28分50秒
編集済
  メガネさん

はじめまして。ブログ覗かせて貰いました。いろいろ戦っておいでで…。入手後しばらく、毎週のように弄ってた頃を思い出しました。最近は少々ものぐさになり、気がついたら久しくオイル交換をしてないことに気がついたところです。

70年代型なぞ「ワーゲン」的には新しい方ですが、世間的にはものすごい旧車扱いになってしまいます。少し前に居合わせたイベントで、往年の名車がぞろぞろパレードランする場面がありましたが、多くが自分のよりも新しい車だったりして、んな、毎日普通にのってますがな…と、少々微妙な気持ちになりました。

まだまだ乗り続けます。1200スタンダードどうし、並べて見てみると面白い発見があるかもしれませんね。

メガネさんは猫ちゃんですか?
 

はじめまして

 投稿者:メガネ  投稿日:2017年 1月12日(木)10時38分4秒
編集済
  以前からHP拝見させていただいております。
先日も高速タペット調整を実践しました(^^)
更新がなかったのでもしかしたら降りられてしまったと思い込んでましたが、乗られてるようでなんだか嬉しくなりました。

僕もスタンダードで1972年製に乗って居ます。
いつか、どこかでお会いできたらと思います!
これからもガンガン見に来ますね!

http://blogs.yahoo.co.jp/vwfusca64

 

未読失礼いたしました

 投稿者:Torin  投稿日:2017年 1月 5日(木)12時56分23秒
  かなり前のまるさん、そして今回の佐味田屋さんのコメントに対し、未読により返信なしのほったらかし状態、大変失礼致しました。

立ち往生したことはないのが小さな自慢でしたが、昨年には近所のガソリンスタンドで停車したところでクラッチワイヤーが切れ、知り合いに牽引してもらい帰宅する、という経験も致しました。その他は、わたくしのビートルは通常運転で、ほどほどにオイルを垂らし、軽快な音と共に走ってくれています。

ヤレている感じが良いですね~ と最近出会う方におほめの言葉を頂きましたが、洗車をしていないだけで、ヤレではなくてヨゴレているだけ。こちらも放ったらかしのなせる技です。

まだ見てくれている方がいらしたならば、この場を借りて失礼をお詫びし、そして2017年のご挨拶に代えさせて頂きます<(_ _)>
 

初めまして

 投稿者:佐味田屋  投稿日:2016年 8月15日(月)16時50分22秒
  私は元ブルー(今はピンク)の1972年式スタンダードType1乗ってます。
20年程ほったらかしていたビートルを再生させるのに大変役立ちました。
しかも内装やパーツのケチり方が他の年代にない感じでシンパシーも感じます。
ホント参考になりました。ありがとうございます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2242194/car/1742383/profile.aspx

 

夏は去り、秋真っ盛り

 投稿者:まる  投稿日:2011年10月23日(日)08時31分58秒
  Torin様へ

夏場の渋滞は流石に大変だったので、殆ど乗ってませんでした。内装(電気関係等々)も
遣りたかったですが、暑さと蚊でめげました。オイル周りだけ交換してました。

あと、まだ近郊以外遠乗りをしていなかったのですが、先日長野まで思い切って行ってみ
ました。燃費優先走行で、往復休憩込みで10時間程(600km弱)です。シートがへたって
いるので腰痛がでましたが、1302は至って元気。燃費も13km/Lで、充分注意して走りまし
たがこれ以上は望めない感じがします。機械的にはポイントを交換したり、ペトロフルト
ラや専用コイル等を試していますが、僕の走り方では燃費は変わらないなぁって感じでした。ペトロセットにすると若干トルクが上がっているのを、トップギアの守備範囲速度で
感じます。これ以上投資は無駄なので、宣伝通りですが最小限で最大の効果と言う感じです。

ポイント弄りの「タノシミ」が無くなってしまうのでまた戻してます。前も20年近くポイ
ント車に乗ってましたが、高回転でも無かったので十分って感じです。

11月のイベントに行ってみようと思ってます。また報告します。
 

夏は去る

 投稿者:Torinメール  投稿日:2011年10月 3日(月)00時44分59秒
  まるさんへ

人車共にお元気そうでなによりです。今年の夏は湿度が異様に高かったのか、これまで以上に不愉快な暑さを感じました。青空天井の駐車場ですと、早朝からせいぜいお昼頃までじゃないとアスファルトに寝転がっての作業は厳しいものがあります。昨年真っ昼間に作業をしていて、熱中症になりかけた経験もあるので、今度にしておこう…と放置していることが実は数点あります。

僕のは非力な1200ccなせいでしょうか、燃費は8未満からこれまでの最高で15km/lでして、近場のみのショートドライブ、ストップ&ゴー頻繁な場合は燃費が大いに悪くなります。加速の時に引っ張るせいじゃないかと思います。遠出をしない場合は燃料補給間の時間も長くなって、結果久々の給油の場合はおおむね8に届いたら嬉しい、といった感じです。

前に書いたか忘れましたが、知り合いのVW屋さんは、暑い夏は暇なんだと言ってました。暑さが厳しいと空冷VWが壊れなくなるのではなくて、暑くて乗らない、だから壊れない→修理の必要もない、という図式だそうです。

空冷はイイですよ、やっぱりv
 

約半年が過ぎました

 投稿者:まる  投稿日:2011年10月 2日(日)20時09分11秒
  ご無沙汰しています。

特に問題もなく公道に漕ぎ出しています。

狭いところに入れるのでストラットで正解でした。

パワステとエアコンが無い以外、走る曲がる止まるに関して僕の速度では
全く問題は無いです。

燃費も10~13少々走ってくれますので意外に良い感じがしています。

自分で行ったことは日常整備だけです。
オイル交換と点火系とベルトの点検。他は古いクルマに必至な始業点検だけで
済んでいます。

出来るだけ引き算をしないように心掛け、楽しみたいと思います。

やっぱ・・・空冷車はイイですね。
 

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